静态体验完揽巡，接着就开始路试了。揽巡这台车搭载的是一汽-大众第三代EA888 2.0T发动机，根据功率不同，最大输出功率137kW和162kW，最大输出扭矩320N·m和350N·m，传动方面均与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。我们体验的是2.0T高功版，在起步阶段，油门响应灵敏，有着一触即发的感受，并且完成超车等操作也是毫无压力，这对于整备质量超2吨的大块头SUV，的确非常难得。而搭配的这套7DCT变速箱，换挡也没有顿挫感。行车进入高速路段，车内并不会感受到明显的发动机噪音及风噪，而大尺寸轮圈薄轮胎的加持也没有太大的胎噪。
在体验过程中，底盘给我的感觉是调教软硬适中，配备的四轮独立悬架也获得了不错的操控体验，另外乘坐舒适性也能得到保证，走烂路和铺装路面都游刃有余。
“车机”学霸级，安全配置足
一路上，我们自然也感受了揽巡的智能化表现。由于本次体验是几辆车一同上路，因此开启了揽巡的智趣出行功能，这样就能与同行者一起组队出行，随时查看和分享彼此位置信息；智能语音能够识别控制导航、空调等，并且还能听懂方言，的确比较“聪明”。
揽巡搭载有L2+级智能驾驶辅助功能，比如全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警等等。在高速公路行驶时，全速自适应巡航确实非常实用，它能自动识别前方行驶并自行控制油门或者刹车，始终保持安全距离。道路交通标识识别的存在避免了路上吃罚单的可能。