但这事儿不绝对，此前像吉利帝豪、长安逸动等颜值、空间、配置样样不差的，也经常挤进销量榜单Top10，只不过对比朗逸、轩逸等合资车型，它们的售价要更低一些。直到领克03、吉利星瑞、传祺影豹、长安UNI-V等更加拔尖的车型出现，A级轿车市场的情况被改写了，售价与合资车型差不多，但运动化的外观和动力更加吸引年轻用户，硬刚之后同样获得了市场认可。
而最近，随着长安UNI-V 2.0T车型的上市和iDD混动车型的首秀，我们可以发现它在动力系统上，进行了更全面的延展，一方面：现在A级车市场，除了奔驰、宝马等少数豪华品牌，合资品牌基本不提供2.0T发动机；另一方，针对目前大火的混合动力，长安UNI-V也全给安排上了。
12.99万起解锁2.0T+8AT，这钱花的值吗？
先说价格，长安UNI-V 2.0T提供了2款车型，分别是锋速版和领速版，售价为12.99万和13.99万，入门版车型的售价比搭载2.0T的吉利星瑞贵了1.62万元，比领克03低了2.09万元，考虑到晚上市的长安UNI-V产品力更新，还有轿跑设计加持，售价本身是相当有诚意的。