新车搭载的2.0T蓝鲸新一代发动机，拥有350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等先进技术，最大功率171KW，最大扭矩达390N·m，传统部分是爱信的8AT变速箱，账面参数和硬件实力还是相当领先的。另外，UNI-V 2.0T以1分41秒9的成绩完成广东国际赛车场刷圈，实际表现还是相当亮眼的。
同时，与此前1.5T车型不同的是，2.0T车型标配了运动套件，前、后杠提供了撞色搭配，并新增了全新开发的哑光风暴灰；并采用了全新的一体式座椅；内饰还增加了翻毛皮材质的面料，整个运动感更加到位。
UNI-V最具特点的可升降式电动尾翼、隐藏式门把手、碎片式的贯穿尾灯组和双边四出排气等，也得到了保留。
老实说，UNI-V 2.0T车型的定位还是相当精准的，在2.0T的A级车领域，它主打性能、运动的风格，与星瑞那种豪华、精致的调调完全不同，“出圈”的设计更容易博得年轻用户的好感；相比领克03，它的售价又比较亲民。
对标思域、昂克赛拉等强调运动的合资竞品，UNI-V 2.0T的硬件高级感、配置丰富等优势显而易见，而且在驶向电动化的时代，为A级车配备2.0T已经算是“奢侈”的事了，10万出头的门槛，对于燃油车爱好者来说，还是挺有吸引力的。