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ZR-V 致在油门-路噪-驾驶性能

ZR-V 致在油门_路噪_驾驶性能

摘要来自:《深度试驾ZR-V致在 广汽本田全新紧凑型SUV究竟如何》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《深度试驾ZR-V致在 广汽本田全新紧凑型SUV究竟如何》的片段:

动力方面,ZR-V致在全系搭载1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱。最大功率134kW,最大扭矩240N·m。在驾驶时,它的起步是比较平缓的,你可以感受到底盘的悬架就是奔着操控去的,对路面信息的传递比较清晰。在低速的表现都很稳健,中后段加速时油门的反馈十分顺滑,即便是猛踩油门你能感受到车辆提速,但是也不会给你很强烈的推背感。在快速通过弯道时,ZR-V致在对车身侧倾的抑制也十分到位,不会让用户感到转向不足。

ZR-V致在的调教整体偏向运动风格,十分适合驾驶风格比较激进的用户。不过运动属性太强烈就会牺牲掉一些舒适性,比如行驶时的路噪表现就不太理想,在高速行驶时如果车内不播放音乐或者提高聊天音量,车内的噪音还是非常明显的。


写在最后:

对于喜欢运动车型的朋友们来说,一直是被消费者津津乐道的品牌之一,从“平民超跑”飞度,再到思域流传的各种传说,都衬托出了的运动属性。但在SUV领域却没有一台能够延续这一佳话的车型,而ZR-V致在明显是一款注重驾驶性能和质感,向新一代都市年轻人示好的紧凑型SUV。这样一款具有科技感、兼顾实用性和驾控感受的ZR-V致在,也可以更好地填补之间的产品空白。

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