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ZR-V 致在内饰-悬架-最小转弯半径

ZR-V 致在内饰_悬架_最小转弯半径

摘要来自:《致在车主十大最爽时刻,最后一个太绝了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《致在车主十大最爽时刻,最后一个太绝了》的片段:

很多人购买ZR-V致在是因为信任本田,但买了ZR-V致在之后,才发现它给自己的东西远超期待。一个最普遍的变化点是,ZR-V致在能让人变得年轻,作为《这,就是街舞》第六季官方指定座驾,流线车身搭配时尚动感前脸,科技感十足的内饰以及入门即满街的配置,由内到外都散发着青春荷尔蒙味道,谁能不爱?

3、和兄弟跑山,他的轿车追不上我

跑山是很多驾驶爱好者的活动,在蜿蜒的山路中享受驾驶乐趣,是男人独有的浪漫,通常跑山对车辆驾控要求较高,很少有能跑出好成绩,但是ZR-V致在e:HEV不一样,与型格/思域底盘同架构,让ZR-V致在e:HEV拥有了不输轿车的操控表现,尤其是前麦弗逊、后多连杆全独立悬架,不仅对细微振动的过滤堪称完美,更是能在过弯与掉头时减小侧倾幅度,征服山路不在话下。

4、导航显示一小时,我只用了40分钟

早就受够了拥堵的市区,但是如果你有一辆ZR-V致在e:HEV,就可以尝试用另一种方式“搞定”堵车。与皓影同款的第四代i-MMD混动系统,强劲动力随叫随到,配合5.2m的最小转弯半径,ZR-V致在e:HEV在街上主打一个灵动飘逸,变道超车如蝴蝶穿花般流畅丝滑,到达时间永远比导航快得多!

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