当然，致在ZR-V与传统SUV最大的不同，还是在于试驾操控感受上的不同。原因是致在ZR-V从开发之初，本田就将其打造成像轿车一样好开，事实上致在ZR-V也正是基于全新一代思域同平台打造而来。而这也赋予了致在ZR-V随心自在的驾驶快感以及操控乐趣。而这些是很多SUV车型都无法体验到的。
那么具体来看动力方面，本田为致在ZR-V提供了领先同级的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机，最大功率134kW（182马力），最大扭矩240牛·米，与之匹配CVT无级变速箱。除此之外，致在扎实沉稳的底盘调校也比很多同级SUV车型都更具质感，这要归功于突破性的采用了一般在豪华车上才常见的轻量化铝合金副车架。
而有了扎实的底盘，强劲的动力，本田也并不满足于此，为了把致在ZR-V打造成像轿车一样好开，在转向系统上本田也为致在ZR-V下足了工夫，采用雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，使其拥有“热刀切黄油”般的犀利转向手感，从而让致在ZR-V开起来像轿车般自在。数据显示，致在拥有广汽本田SUV最小的转弯半径5.2米，这意味着在城市里基本可以一把轮完成掉头，并且在平时过弯中也会体会到异常轻松。