好开主要是因为这台车搭载了本田最新一代i-MMD混动技术，其由2.0L自吸发动机与电动机组成，其中，发动机最大功率105KW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135KW，最大扭矩315N·m，匹配E-CVT变速箱。大家比较关心的油耗方面，官方的油耗数据是5.26L/100km，笔者试驾时间不长，油耗大概在6个左右，确实要比燃油版的车型要省一些。
混动的一大好处就在于中低速状态下EV模式能够给你足够的动力表现和更好的NVH体验。由于是电机驱动，踩下油门的瞬间，动力的响应十分及时，能够做到说走就走，而且此时的感觉与电车无异，静谧性很好；在加速以及大负荷工况时，车辆就会进入混动模式；在高速以及低负荷工况时，则进入发动机模式，并且能够实现与EV模式的智能切换。
如果不观察仪表盘上的模式显示，光靠人的感知是很难察觉到发动机是何时介入的，除非你很仔细地去体验，才会在发动机启动的一瞬间感觉到轻微的抖动；另外，厂家也对这台车做了静音优化，开起来没有扰人的噪音。刹车踏板的反馈力度也很合适，很线性的感觉，转向也很灵敏和舒服。