在业界将目光聚焦在造车新势力和大厂新实力上时，没想到自动驾驶赛道竟然杀出了个传统选手。8月3日，捷途正式发布自动驾驶系统，并首次公布命名——JT Pilot。同时，捷途首度开启JT Pilot的城市NOA（导航辅助驾驶）媒体公测，在城区、高架桥、隧道等路况进行实地测试。
据悉，捷途自2020年开始布局自动驾驶领域，在平台架构和底层技术上依托奇瑞集团的力量，在应用层面则进行差异化开发，捷途已经形成了领先优势。水滴汽车了解到，此次实测的JT Pilot城市NOA系统“80%是自研，20%与合作伙伴共同开发”。
在硬件方面，JT Pilot采用激光雷达和多传感器融合的方案，搭载1颗激光雷达、5颗毫米波雷达和7颗摄像头，以及英伟达双Orin芯片。在软件层面，捷途的感知模型JT-NNs采用重感知时序穿插算法技术，可以按需融合，让感知模型在不同阶段利用不同传感器信息相互补充，得到更优融合结果，带来“感知更精准、车端更适配、迭代更高效”多种优势。
同时，JT Pilot还采用高精度点云－地图匹配+高精度惯导设备技术方案，可实现10cm的高精度定位，感知并确定其他车辆、行人等道路交通参与者的位置，预判他们的意图和轨迹，以及包括红绿灯在内的交通控制系统的状态，从而规划安全、准确的行车线路。