当前国内，推广“绿色物流”已经成为国内城市推进运输结构调整的大趋势，新能源城市物流车也已经成为物流从业者的刚需，王师傅从事物流配送行业多年，深谙其核心宗旨就是多拉快跑，因为多装才能多赚。而王师傅看重博腾V2 EV的正是这一点，该车采用宽体长轴高顶设计，车身长宽高分别为4925mm×1835mm×1980mm，轴距3080mm，2座布局，后车厢为盲窗设计，方正实用保证了最大化的载物空间。关键是后货厢拥有6.1立方米超大空间，额定载货质量 超过1吨，可以说超级能装。在实际干活中，满满一叉车的水果箱子，多达四五十箱，居然全部装下了，在现场亲自装载的编辑都被“震慑”了，它可真的太能装了！
而且，光能装还不行，还得方便上货下货，这台车车身侧面有独立的侧滑门，能从侧面打开取放物品，或者进出货仓；同时，车尾还有超90度对开尾门，可以适配叉车上下货场景，装载更自由。另外，博腾V2 EV采用2纵10横加强底盘，3＋2加强钢板后悬，属于典型的货用车型，更耐用，承载力更高。
配置全面，乘坐舒适，博腾V2 EV “蹦儿有面子”
以往提及商用车，浮现的印象多是不修边幅的工具车形象。但如今消费升级的时代，商用车也不再那么“糙”，比如博腾V2 EV就带来了非常精致和时尚的设计！
这款新车很符合国人大气时尚的审美观，整体造型方正硬朗，欧式半子弹头与中式封闭车厢设计完美融合，简洁大方、干净利落。晶钻透镜式前大灯造型犀利，为远近光分体设计，具备高度调节功能，照射范围更大、更安全。车身侧面和车尾简约流畅，的确是一副型塑硬朗体面的伙伴形象。