一直以来，新能源车型面临着冬季冰雪路面和寒冷天气的重大考验，成为消费者议论的热点。在这次挑战赛上，我们体验了超混电驱奇骏和ARIYA艾睿雅两款车型，将其所搭载的e-4ORCE雪狐电四驱冰雪操控性能以及低温下整车的适应性、可靠性，用事实向大家阐述下东风日产在冰天雪地里的硬核实力。
这次2024东风日产电驱SUV家族冰雪挑战赛分为上午和下午两部分。上午体验的项目以场地试驾为主，包括直线加速、连续弯道、蛇形绕桩、紧急避障以及8字漂移、环形漂移，考验的是车辆动力和操控方面的表现；下午则是赛道计时赛和实景雪地穿越，挑战内容更具趣味性和技术难度。
通过亲试。个人认为，东风日产电驱着实不错…..
想漂就漂，轻松完成
在上午体验的诸多项目中，路面是半雪面半冰面的情况，路面附着力异常复杂，这对于车辆的加速、制动以及操控是一个非常明显的考验。我们分别体验了超混电驱奇骏和ARIYA艾睿雅，完成这样的测试简直就是小菜一碟。
超混电驱奇骏搭载了双电机，前电机最大功率150kw/330N·m，后电机100kw/195N·m，在同级别同价位的产品中处于拔尖的水平。油门踩下去，动力响应非常快速，无论是深踩油门瞬间加速，还是紧急刹车，车辆姿态都保持得十分平稳。