与传统的机械四驱依靠机械装置分配动力不同，e-4ORCE雪狐电四驱搭载前后双电机，通过电信号控制扭矩分配，做到了智能瞬时响应，效率更高，并且效果更好。相比传统的机械四驱要经过离合器、变速器，传动轴等一系列的部件，最终到达车轮，执行单元比较多，控制的过程与电控四驱相比，耗时更长，反应更慢。
尤其在冰雪赛道计时环节，面对连续的急转弯、高速环形弯道这样的科目，e-4ORCE雪狐电四驱在感知到车辆出现转向过度或者转向不足时，也会智能、不间断的调节前后轮动力分配，在弯道中还会通过对内测车轮精准且快速的短暂制动，来辅助车辆过弯。在保持好安全速度的前提下，弯道中其他的动力控制就交给e-4ORCE雪狐电四驱就可以了。
场地科目挑战结束后，我们马不停蹄的前往了雪地越野穿越项目，在换装了雪地胎后，我们就可以编队出发了。在十几公里的非铺装冰雪路面上，路况可谓十分复杂，不单是极低的路面附着力，我们还要面对“馒头包”“交叉轴”“大坡度爬坡”等越野科目的挑战，这都对车辆的通过性、脱困能力以及行驶稳定性提出的极大的挑战。