众所周知，凯迪拉克V系列，它是凯迪拉克的高性能部门。其实就相当于奔驰的AMG、宝马M、奥迪的RS、大众的R一样。最吸引人的地方还是它的机械素质部分。凯雷德V搭载了CT5-V/CT6-V上的那台机械增压V8发动机，最大输出功率688匹马力，峰值扭矩牛·米。从0-100km/h的加速时间仅6.1s，百公里油耗也高达17L。传动依然匹配了10速自动变速箱。这么庞大的身躯，它采用了非承载式车身结构，悬架采用长短臂前悬、多连杆式后悬架的组合，并配备了全时四驱、中央差速锁、软硬可变悬架、电磁感应悬架、空气悬架。这些奢华的配置，出现在百万级的豪车上已经是在正常不过的了
要说凯雷德是陆地巨无霸，一点儿问题都没有，因为它拥有同级最大的车身尺寸，长宽高达到了5800*2059*1942mm，轴距也达到了3407mm，保证了车内三排座椅的宽敞空间感。如此气派的车身给人带来了一种前所未有的压迫感。烈焰红的车漆搭配着黑色车窗装饰条、黑色的侧裙，十分运动。隐藏式的B、C、D柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉感受，悬浮式的黑色尾窗，散发出浓郁的美式豪车气息。22英寸的枪灰色锻造轮圈，以及大尺寸刹车盘和六活塞布雷博红色制动卡钳，再加上前车门上的“V”字标识，细节搭配展现出了十足的力量感
与普通版车型不同的是，凯雷德V采用了夸张的黑色盾形前格栅和细密纹路的黑色镂空菱形中网，相比于普通版车型的银色大套件来说，更具视觉冲击力。两个大灯也经过熏黑处理，内部融入了矩阵式LED蓝色光源，视觉效果与激光大灯如出一辙。夸张的前包围是我最喜欢它的地方，黑色的前包围、裸露的中继器和两侧直立式的带有风刀的进气口，不仅拥有巨无霸的形象，同时也带来了很强的攻击性。车尾方方正正，厚重感更好。巨大的后扰流板和凹凸有致的硬朗线条，配合着两侧直立式的硕大尾灯，辨识度很高。黑色碳纤维后包围搭配着双边双出的炮筒式排气筒，运动感十足