当时的第一辆前轮驱动厢式货车是一辆廉价的工具车，它应该能把装满鸡蛋的篮子运过田野而不会破损。如今，成箱的酒瓶和法棍在车尾的木板装载地板上来回滑动，而速度表和油量表则随着弯道摇摆。说到这里，你最好抓紧了，这里可没有把手。与典型的鸭子车一样，2CV在转弯时并不会自我支撑，而是像大海里的渔船一样摇摆不定。不过，这也许就是它的魅力所在。很高兴你在任何情况下都笑得这么开心，有了这么多的感情交流，我们很快就亲近了。不过，为了增加肘部空间，请不要马上打开车门，摇上车窗就可以了。
这一切对你来说是不是太快了？好吧，那我们就把速度降下来，在下一个环形路口拐进宁静的德赖伊希老城，而不是将货送往工业区。于是，我们迅速拐了进去。即使没有助力，我操作手指粗的方向盘也仍然平稳且毫不费力。在鹅卵石路面上，这辆配备水平螺旋弹簧的厢式车再次展现了法国悬挂系统曾经的舒适性。此外，它还能在起伏柔和的长波上摇摆，即使已经落后几（公里）也不例外。
是的，你能感受到只有半吨重的汽车所带来的轻盈感。如果老款2CV的车身再紧凑一些，它甚至可以装进现款Berlingo的货厢，刚好达到551千克的最大额定载荷。那么，让我们再来看看这款已经电动化家庭版。你觉得时间上的飞跃会更大吗？确实。因为波纹板外观的Berlingo车内的复古魅力很快就消失了，内饰与量产版相比几乎没有任何变化。只有金色的卡塞拉尼（Caselani）徽章表明该车限量发售200辆。