从设计来看，拿铁DHT-PHEV和拿铁DHT并不存在明显区别，只不过在车型的尾部增添了“PHEV”的标识以彰显拿铁DHT-PHEV的插混身份。总体而言，新车依然流淌着魏牌家族车系普遍大气且精致的视觉感受，不管是车头的大尺寸格栅还是绚丽的竖置LED日间行车灯，都彰显出一台精品SUV应有的水准。
而从车身的尺寸来看，拿铁DHT-PHEV也恰到好处。4668毫米的车身长度以及2745毫米的车身轴距对于大多数的家庭来说也是够用的，因此拿铁DHT-PHEV开起来也不会像那些中型SUV那样显得拖沓。
如果满分是100分，个人认为可以给拿铁DHT-PHEV的设计80-85分。无论是整体车身线条，还是细节方面的刻画都能发现厂家在设计领域的积累。
内饰——有豪华感
内饰部分其实和拿铁DHT没有太大区别，内饰整体水准依然不低。就算是低配版本的车型，14.6英寸中控屏幕也比大多数的主流车型要来得可观。双辐式的方向盘、水晶挡把以及自带菱格纹缝线的座椅也在很大程度上提升了新车的质感。
作为一家专注于SUV的厂商，我们可以体会到厂家在SUV车系上倾注的心血。不管是之前出道便惊艳全场的魏牌 VV7，还是之后的VV5以及独立出去的坦克品牌都可以感受到魏牌在SUV领域的“驾轻就熟”。造SUV其实不难，但造一台面面俱到且成本可控的SUV并不简单。尤其是在车机、动力系统研发成本日益高涨的混动车型上，不难发现，魏牌还是拿捏得比较到位的。