另外，拿铁DHT-PHEV还支持智能泊车辅助，它可以自动搜索车位，并且支持横向、侧向、斜向三种车位的规划方式，在整个泊车过程中不需要驾驶员进行任何操作，自己可以完成挂挡、转向等全部操作。另外，当我们预计停入的车位较窄时，车主还可以通过手机APP实现遥控泊车功能，这点对于很多大城市停车位规划比较小的区域使用还是带来了一定的便利性。
当然，作为自主品牌旗下的产品，拿铁DHT-PHEV在车机系统方面是十分优秀的，新车使用了一块尺寸为14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸仪表、9英寸控制触控屏以及导航增强型HUD抬头区域，组成了目前十分流行的四屏联动的人机交互系统。同时，车机系统的菜单逻辑也比较清晰合理，控制起来的流畅程度也是十分顺畅，可以说这套人机交互系统在使用体验上可以算得上是较高水平的存在。
当然，随着国内消费者对汽车产品的要求越来越高，车内材质用料的环境安全也越来越受到厂家的重视，而拿铁DHT-PHEV在这方面同样下了很大功夫，其座舱的环境安全通过了中国汽车技术研究中心在材料、车内空气、电磁辐射等三大车内座舱环境健康的严苛测试，成为首批获得绿色座舱认证的车型。
总结：
作为一台插电式混动车型，拿铁DHT-PHEV凭借两档变速的存在使得燃油经济性进一步提升，同时，厂家还在车内座舱安全、人机交互系统、智能化驾驶辅助等多方面给予了丰富的配置，这就使得拿铁DHT-PHEV在实际的使用体验中可以让用户获得超越很多车型的使用体验，因此或许它就像曾经的智能手机一样，会将我们的用车体验提升到一个全新的高度。（图片来源于易车和网络）