拿铁DHT-PHEV采用的是长城汽车柠檬智能DHT系统，其具备一个两档的变速箱，驱动方式分为发动机和电动机串联、发动机和电动机并联以及纯电驱动三种不同的方式。其中在起步和中低车速的情况下，车辆会优先使用纯电驱动，当车速来到40-80km/h的工况之上，发动机会和电动机采用串联或并联的方式，直接参与车辆驱动。
这套混动系统与我们熟悉的其他混动系统相比，最大的亮点在于其使用了一个两档变速箱，这样就可以同时保证充沛的动力输出和较为优秀的燃油经济性。根据厂家的官方资料显示，这台车在WLTC工况下的纯电续航里程达到了184km，其亏电油耗为5.4L/100km，综合油耗为0.48L/100km，在满油满电的情况下其综合续航里程可以达到1000公里以上。
同时这套混动系统在带来较低的用车成本的同时，也造就了其非常舒适的驾驶体验。对于一台紧凑级SUV来说，现今流行的小排量涡轮增压发动机在中低转速区间的加速体感并不强烈。得益于于电动机的加入，使得拿铁DHT-PHEV车型始终能够获得一个非常直接的驾驶体验，电动机很好的弥补了内燃机在中低转速区间动力较弱的不足，而内燃机又可以让车辆在中高车速工况下拥有持续加速的能力。