在动力性能方面，拿铁DHT-PHEV（两驱）的系统综合功率为240KW，综合扭矩530N·m，问界M5的最大功率为200KW，最大扭矩360N·m。实测中，拿铁DHT-PHEV的百公里加速时间仅需5s，而问界M5的官方百公里加速时间为7.1s。
小结：对比来看，拿铁DHT-PHEV在续航、能耗和性能参数上，均领先于问界M5。根本优势，还是插电式混动技术的领先性，通过高效混动发动机和电机混联相互配合，达成了全速域全场景的高效体验，
智能驾辅与配置：整体表现相当，谁更好用？
接下来是具体的配置表现，对于新能源车型来说，智能驾驶辅助系统带来的全新使用体验，也是相当重要的。
整体上，两车均搭载了L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助和主动刹车等，但拿铁DHT-PHEV的细节更加到位，多出了透明底盘、遥控泊车、自动变道辅助和循迹倒车等使用功能。
以循迹倒车为例，当我们行驶在狭窄的胡同、小区等，无法掉头的路况下，在D挡状态，拿铁DHT-PHEV可以记录最近一次50m的前进路线，需要倒车时，系统开始接管方向盘、刹车和油门，自动按原路线返回，极大限度的降低了驾驶的难度。