根据此前试驾smart精灵#1铂金版所体验到的场景和多家媒体自发性的视频所展示， smart Pilot Assist 2.0版本拥有NSP智能领航辅助功能，可以逐步实现在高速公路、城市主干道上点对点的自动导航。这是目前全球最先进的高阶驾驶辅助系统之一，能给车辆带来极其灵活的算法，比如：
smart Pilot Assist 2.0不会单一的将限速标识作为唯一输出路径，它将通过云端大数据与路况进行结合，在法律法规允许的条件下，实现一定程度的灵活驾驶选择。
之前媒体视频有流出，在没有人为干涉方向盘和车速的前提下，驾驶员在高速道路打开smart Pilot Assist 2.0，面对着厢式卡车和拥堵的车流，smart精灵 #1铂金版做出了在扰流线旁加速超越前车，再确认安全距离变道继续稳步驾驶的选择。
说实话，一般这种情况下，市面上90%的高阶智驾都会选择放弃超车、减速跟行或者要求人为接管驾驶。
这种理性灵活的思考还会体现在进出闸道口和跟车时，smart Pilot Assist 2.0都将会选择最快、最优的速度与车道，像真人一样思考。
你以为smart的高阶智驾光是更安全、更舒适、更高效就结束了吗？
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不断自我学习，
持续进化，总想给你更好的
在10月底smart #1铂金版助力smart正式迈入智驾2.0时代之后，今年的广州车展发布会上，smart官宣2024年底计划带着搭载激光雷达和AMD V2000芯片的smart Pilot Assist 3.0系统的全新车型登陆市场，未来smart品牌车主可以说是看8155乃插标卖首，观8295是冢中枯骨。