外观设计方面，凌渡L还是延续一贯以来的运动特征。大众给新款凌渡L重新打造了一套外观，让人第一眼就能记住这款车。车头依旧非常扁平，机盖上隆起的几段线条更显灵动，前脸加入了大尺寸进气格栅，同时内部均采用了点阵式设计，结合两侧柳叶式造型的大灯，呈现出极具冲击力的视觉效果。
侧面溜背式车身以及无边框车门无疑是这款车最大的卖点，流畅的贯穿式腰线营造出前低后高的车身姿态。尺寸方面，新车长宽高分别为4784*1831*1469mm，轴距2731mm，对比老款有明显提升。
车尾层次感丰富，微微上翘的鸭尾起到了装饰作用，贯穿式LED尾灯采用了熏黑模具，视觉效果更加深邃且高级。下包围两侧是仿排气造型，这也是大众一贯以来的传统了。
进入到车内，相比外观的耀眼夺目，车内还是回归了大众一贯以来的稳重风格。略微倾斜的中控台可以带来更出色的驾驶沉浸感。10.2英寸液晶仪表+12英寸显示屏组成联屏设计，内置了MOS系统，这套车机已经在很多大众新车上搭载，功能方面中规中矩，基本的导航、语音交互、听歌还是没有问题，而且还有无线Carplay补足。如果流畅度方面能再提升一些的话那就再好不过了。
空调调节面板是采用全触控设计，使用起来需要适应，易用性对比实体按键有明显退步。比起滑动，我更愿意在屏幕中进行操作。
操作台区域也和高尔夫完全一致，小尺寸的电子拨杆阻尼适中，手感还是比较不错，但如何握持才能最顺手，还是需要花费时间来研究一下。
座椅使用了双色拼接设计，两侧护翼非常高，能给予身体比较不错的支撑性。乘坐感受也和普通大众车型接近，填充物不算软，但也谈不上硬，属于德系车一贯的表现。另外由于是顶配车型，所以舒适性配置也非常齐全，通风加热、10向电动调节都有配备。