在汽车市场中生存不易，在火热的轿车市场中抢夺份额更是如此。随着消费主力的变化，汽车从代步工具逐渐转变为消费品，大家对汽车也有了更加多元化的要求。A级车市场虽然目前销量可观，但这一级别的轿车在外观、空间等产品力上已然定格，很难有所突破。而如果不紧随新生代消费者的脚步，或将前途堪忧。
在这一大背景之下，有人选择精益求精的死磕A级车市场，有人选择另辟蹊径站在更高点去看问题。比如奇瑞就选择了以艾瑞泽8为切入点，跳出了A级车的固有思维，直接入局A+级轿车市场。虽然产品跳出了原有圈层，但是艾瑞泽8的10.89-13.29万元的售价区间依然保持着A级车的价格水平，十分亲民。在尺寸方面，这款车的轴距达到了2790mm，这一数据不仅在同级别中颇有竞争力，甚至可以直逼奔腾B70（轴距为2800mm）和雅阁（轴距为2830）。而出色的轴距表现，同样带来了更加优越的空间体验，即便是一米8的高个子，也可以感受到开阔和宽适感。不得不说，艾瑞泽8的出现，很好的体现了奇瑞的眼光，打破了A级车的框架限制之后，反而能让产品更具竞争力。
当然，奇瑞的眼光远不止于此。艾瑞泽8在价格亲民的基础上，产品力直逼B级车，这对于B级车的潜在消费者是有一定的冲击力的，毕竟能花更少的钱，买产品力类似的车，这是很多人都难以拒绝的吸引。这样一来，艾瑞泽8的生存空间也就更大了。
