当然，它毕竟还是一台家用车，前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的配置尽管能够控制一定的侧倾，但整体取向还是偏向柔和和舒适，面对坑洼和路面冲击时能够较好地抑制颠簸、让人感觉底盘不松散，已经相当符合它的定位了。
比起亮点满满的动力和续航表现，帝豪L Hi·P的外观和内饰或许有些“平淡”，但并不意味着平凡。吉利的“能量风暴”4.0设计语言下，尺寸很大、内部采用菱形格造型的中网相当吸睛。侧面和尾部中规中矩，线条整体平顺，显得四平八稳，左前翼子板上的充电口算是整车为数不多和燃油版的区别。
拥有Hi·X标识的水晶挡把
内饰同样和燃油版本保持了高度一致，区别主要体现在两点，一是采用了森林绿+白色双拼内饰，官方称其为“元气森林配色”；二是采用了带有Hi·X标识的水晶挡把。当然，内饰的高级感一直是吉利相比同价位其他竞品的一大优势，帝豪L Hi·P自然也不例外。10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏、大面积皮质软性包裹看似与同级竞品在同一水平，但无论实际观感还是触感都能给人一种更高级别的体验。