帝豪L Hi·P的最大亮点，自然是凝结了吉利最强技术的雷神超级电混动力。这套动力总成由一台1.5T四缸涡轮增压发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro组成，其中发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m；电机的最大功率为100kW，系统综合功率达到233kW，综合扭矩达到了610N·m。
仅就动力数据而言，帝豪L Hi·P的综合功率已经远超主流的高功率2.0T发动机，0-100km/h加速6.9s，足可匹敌部分小钢炮车型的动力表现。
比起动力参数，帝豪L Hi·P更出色的是续航表现。容量为15.5kWh的T型三元锂电池组能够提供100km的纯电续航里程（EV模式下），而在发动机的加持之下，综合续航里程最长为1300km，亏电情况下的油耗也仅有3.8L/100km。不过，帝豪L Hi·P的电池组并不支持快充，从0充至100%的时间需2.5小时。
当然，有道是“纸上得来终觉浅”，为验证帝豪L Hi·P的续航能力是否真的能够达到1300km，吉利为帝豪L Hi·P专门举办了两场挑战赛。
其中广州绕城赛以广州绕城高速为挑战路线，车辆满油满电26个小时不间断行驶，历经早晚高峰拥堵路况、城市道路、高架、绕城高速等多种复杂路况，最终绕城超22圈，满油满电的续航成绩为1350.1km，实测平均油耗仅为3.7L/100km。