电池容量大，性能和纯电续航的能力上去了，与此同时还有另外一个问题，电池没电时，发动机的负荷变大，车辆油耗反倒可能会更高，日系混动一贯的“浅充浅放”不做大电池主要也是基于这个考虑。所以很多插电混合动力汽车，官方资料里对低电量时的汽车油耗的宣传，都是少提或不提。
但帝豪L雷神Hi·X不一样，人家直接把没电时的油耗大大方方写出来了，亏电油耗（3.8L/100km）。这是个什么概念？这个尺寸非插电混合动力的汽车，日常代步的油耗也不见得能比这个低。吉利怎么做到的，我们就不赘述了，有兴趣的朋友可以去搜搜前面我们提到的关键词——1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA。
所以，零百加速6.9秒，亏电油耗3.8L/100km，这两项你们都记住了。要知道，这仅仅是帝豪L雷神Hi·X的基本操作，在品质和配置上，它也有不小的惊喜。你看时下大家都会关注的车机系统，它配的是吉利银河OS系统；辅助驾驶，给到了L2级辅助驾驶；车内超过90%的软性材料包覆，提供了更好品质感。还有一些高级又实用的配置，比如DTS沉浸式影院音场、上帝之眼540°透明底盘，我们都不一一再提，毕竟这车还是分了三个配置供消费者选择，配置这个东西因人而异，看钱包行事。