挡杆台布置也很简约，以黑色木纹饰板打底，居左布置的电子挡杆虽然占用空间不多，但毕竟破坏了平整性，后方有电子手刹和自动驻车按键。前方布置了开口很大的倾斜手机储物格，带无线充电，摩擦性也不错，用起来很方便。上方保留了空调快捷控制面板，为平面触控式，盲操作不方便，但可以用语音取代。
前排充电接口集中布置在挡杆台下方的悬浮通道内，设有双USB接口和12V电源，开放式储物空间也比较开阔。扶手箱开口方正，有一定深度，容积比较可观。
车厢用料也比较讲究，中控台下方缝线部分和车门上方基本都是皮面，还有支持全域律动的64色氛围灯，加上10喇叭的Dynaudio丹拿音响，车厢的豪华感也基本到位。
座椅采用米色仿皮包裹，有丰富的纹路和蓝色点缀，看起来上档次。内部填充物饱满厚实，与身体的贴合度相当高，坐垫长度充分，侧向支撑做得也很到位，舒适性比较高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶少了腰部（4向），高低减少为2向。还配备通风、加热、记忆（驾驶位）功能，副驾驶还设有后排可调按键，配置方面给得很足。
第二排配备独立的零重力宽适座椅，坐垫和靠背都很宽，填充物饱满，舒适性比前排更高。配置上就更丰富了，提供靠背、腰撑、按摩和腿托电动调节，前后滑动是手动，滑移距离很长，不过只有把座椅调节到最后，电动腿托才能完全打开，实现“躺赢”姿势。还支持加热、通风，头枕也是头等舱级的，还提供隐藏式小桌板。地板是完全平整，中央过道也够用，地台储物空间包含双杯架、12V电源、Type-C接口、USB接口和储物格。总体来说，第二排座椅功能多、舒适性很高，无论家用还是商用都绝对是够体面的。