前脸由日间行车灯带和“暗夜星徽”封闭式格栅连接，大灯采用三个小三角型态的照明单元，格栅与大灯之间采用密封设计，传递出迥异于传统车型的未来和科幻感。前引擎盖则通过中间隆起设计增加力量感，也丰富了层次，使新车更年轻，更具辨识度。
车身侧面，EQS SUV与内燃机车型同样有着明显区别。车身线条从车头经由大幅倾斜的A柱和车顶，一弧到底至尾部后扰流板，兼顾优雅线条的同时，极尽满足车辆对空气动力学的要求。基于同样考量的设计还有后视镜置于腰线之上，感应式门把手、流线型A柱设计、前后轮扰流板，甚至包括属于选装的踏板和20英寸至21英寸超大轮毂，也进行了空气动力学的全面优化。
车身上边梁采用统一的黑色，与SUV轮拱罩和迎宾踏板呼应，压低了整车的面积感，视觉上更为流畅。
全新EQS SUV尾部配备一个贯穿式3D螺旋尾灯。与灯带相结合，与EQ家族式的时空之环设计呼应。车身底部配备同样经过空气动力学优化的扰流唇。
从整车到各个细节的设计和创新技术运用，让EQS SUV以低至0.26起的风阻，成为目前全球风阻系数最低的量产车型。
二、先锋豪华与空间和多功能性完美融合
这是一款可容纳7人的SUV，5125/1959/1718 毫米的车身尺寸成为碾压级的存在。纯电平台正向研发的优势，使座舱空间布局游刃有余，第二排标配电动调节座椅可90度调节，前后可移动130毫米，第三排座椅可额外选装两个独立座椅，即便5座满载，后备箱空间仍足以收纳四只高尔夫包。