值得一提的是，“欧7”标准首次引入包括汽车和货车的轮胎磨损、制动颗粒排放限制（PM10）以及纯电动和混合动力汽车电池耐用性的最低性能要求。随着电动化的发展，尾气排放颗粒物将逐渐减少，欧盟预计到2050年，非废气排放颗粒物将占道路运输排放颗粒物的90%，因此引入轮胎和制动系统的考核。不过，大众汽车集团首席执行官奥博穆表示，在电动汽车发展的框架条件不到位的情况下，车企必须支付罚款，这似乎没有道理。建议根据不同市场的框架调整二氧化碳排放目标并考虑如何去实现，同时呼吁欧洲监管机构暂缓实施“欧7”排放标准。
4.比亚迪护卫舰07荣耀版车型上市
比亚迪护卫舰07荣耀版车型上市开售，5款配置的售价区间为17.98-25.98万元。作为改款车型，护卫舰07荣耀版新增“贝壳白”内饰配色，车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，并标配10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线快充以及最大6千瓦对外放电功率等功能。同时，全系标配FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架。
随着护卫舰07荣耀版的上市，比亚迪旗下产品基本完成了从“冠军版”到“荣耀版”的战略升级，在市场中形成了强大的竞争力，进一步夯实了“电比油低”的全新市场格局。
5.大众集团狂卷3223亿欧元
大众集团在2024年媒体沟通会上公布了2023年财报以及2024年的目标。大众集团2023年实现了销售收入达3,223亿欧元，同比增长了15%。全年交付量达到了924万辆，同比增长了11.8%-12%。同时，大众集团的营业利润为226亿欧元。在新能源汽车领域，2023年的交付量达到了77.1万辆，同比增长了35%。虽然这一数字在集团总交付量中仅占8.3%，但已经创下了历史新高。展望2024年，大众集团预计销售收入将继续增长，预计增长5%。营业销售回报率预计将在7.0%-7.5%之间。同时，大众集团还计划持续推进电动化、数字化转型，以适应日益激烈的市场竞争和不断变化的市场需求。
大众汽车首席执行官奥博穆表示，奥迪与上汽集团联合开发的新车型将在2026年推出，大众汽车将在今年就廉价电动汽车（低于2万欧元）合作伙伴关系做出决策。2024年，大众集团预计将推出超过30款新产品，重点产品包括基于全新PPE高端电动平台打造的高性能纯电动汽车。大众计划在2025年至2029年将投资规模控制在1,700亿欧元以内。