“丰田L2使用体验比国产的好很多，车首先要讲究一个功能实用性，然后才是科技感和其他功能。”另一位消费者表达了同样的观点。尽管电动车产品在不断增加，但主力消费者其实一直在等待主流大厂的产品，虽然这意味着更苛刻的技术要求和品质监测，但这也正是一汽丰田bZ4X的产品特点和切入点所在。“消除用车焦虑，确保用户拥有更加美好的全新消费旅程，是我们作为传统头部车企，经过深思熟虑、厚积薄发，向用户做出的郑重承诺。”在一汽丰田bZ4X上市发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航这样说道。
bZ4X的产品特点可以用两个词语来形容：“很丰田”“很创新”，其保持了丰田产品以往特性，同时又在技术上进行了大量创新。这款售价19.98-28.48万的纯电动汽车已经在10月底上市，作为丰田在中国市场推出的一款真正意义上的电动车，其打响了一汽丰田电动化的第一枪。但它的意义不仅在于此，在bZ4X之前的新能源汽车市场是一个“小时代”，这是新能源市场的前半段，都是小铺垫，而在bZ4X之后整个市场就进入了大时代阶段，变化也由此开启。
从另一个角度来说，市场的转型需要主力市场的变化和主流消费者的切换，而承担这个重任的也必须是bZ4X这样的产品。
很丰田：强大的安全
市场的变化正在急速进行。在一年之前，整个电动车市场还仅仅是5万以下和30万以上的产品为主导，而现在10万-30万价格带的产品市场已经开始爆发。但与前两者不同，这个市场是典型的“既要、又要、还要”的市场，消费者对产品的要求比其他细分市场更高。首先，对主力消费人群而言，对这个价格阶段的车辆本身的安全性和功能完备性上要求更高；其次，车不能太平庸需要有个性，要兼顾驾驶感和科技感；最后，还要有丰富的娱乐功能，要省心又好玩。这就要求车辆的品质和使用成本既要降低，又还要能满足某些复杂使用场景的特定需求。
