以往，电动汽车鲜有敢于拿驾驶质感作为产品卖点，电机的天然输出特性在缺乏专业调教的情况下，带给消费者的亲身感受更多也只是“傻快”。而bZ4X没有忘记自己作为一款车的身份， X-MODE四驱越野辅助模式让这款车也不再只是随波逐流般地“傻快”，而是让每一位驾驶者都能真正找到开电动汽车的乐趣。
为了验证bZ4X的越野能力，我也实际上手体验了一番。用电动汽车玩越野，bZ4X算是同价位同级别里的独一份了。体验过后，我的感受就是，如果丰田将某一项功能拿出来做宣传，那一定不是噱头，而是扎扎实实的产品力。
以往在燃油车时代，玩越野总感觉是非常专业的事情，你要分清几种驾驶模式分别对应什么路况，几把锁分别都有什么作用。但在bZ4X上，一切都变得简单明了。X-MODE四驱越野辅助模式支持SNOW/DIRT（雪地/沙地）和D.SNOW/MUD（积雪/泥泞）两种路况模式，简单来说就是中度越野和重度越野的区别。
我们体验的越野路段全程共约4.5公里，包括普通沙地、泥泞路、涉水坑、驼峰等常见的各种路况。第一圈由于对路线不熟悉，我开的还小心谨慎，但bZ4X的X-MODE四驱越野辅助模式给了我极大的信心，仿佛在说“放心大胆开，一切交给我就行”。