在我看来电动超跑SUV和汽油超跑SUV最本质的差异一定是源自动力，相较于汽油车，纯电车更容易把动力数据做起来。所以，售价102.8万元的路特斯Eletre R+版本的最大马力可以达到惊人的918匹。而比它价格贵出3倍的兰博基尼Urus performente的最大马力也仅为640匹。
路特斯Eletre R+拥有如此之高的马力所带来的最大好处就是0-100km/h加速可以在短短2.95秒内完成。如果是售价82.8万元路特斯Eletre S+，则可以在4.5秒完成0-100km/h加速。另外值得注意的是，路特斯Eletre R+相较于S+的版本多了一个Track驾驶模式。这么举例吧，路特斯Eletre R+更像是一台硬核赛道驾驶机器，而路特斯Eletre S+则平易近人一些。
路特斯Eletre的空气动力学设计也非常重要，尤其它要同时兼顾两个方面，减小空气阻力以及提升车辆下压力。因为我们知道减小空气阻力主要目的是为了让一台电动车实现更长的续航里程。所以很巧妙的设计在于车身拥有多达7处的空隙设计，可以让气流更顺滑的流过车身。而当我们需要下压力的时候，主动式尾翼可以通过角度的调节来实现增大下压力的作用。