内饰方面，路特斯Eletre配备了极具辨识度同时科技感拉满的仪表盘和中控屏幕。驾驶员的视野非常开阔。并且采用全新的次世代座舱设计，15.1英寸OLED中控屏内置了双第三代骁龙座舱平台，为车机系统提供流畅操作和快速响应的智能应用。方向盘两侧的拨片，可以调节动能回收强度和驾驶模式，操作逻辑也十分契合当下纯电车型的风格。
在智能驾驶方面，路特斯Eletre配备有顶级的英伟达双Orin X智驾芯片，拥有4个激光雷达、4个200万像素环视摄像头、2个4D毫米波雷达等多达34个感知硬件，使其拥有超强的辅助驾驶能力。单从配置方面来说，在超跑级别无人能及，并展现出了路特斯Eletre与路特斯自家其他产品最大的区别，那就是驾驶路特斯Eletre不管是城市出行还是家庭出游，舒适、配置、动力全都在线。
在实际驾驶体验中，只能用不可思议四个字来形容。路特斯Eletre在加速与刹车时对点头与翘头抑制的非常好，并不会有正常SUV加速时候那种糟糕的翘头感觉。在日常驾驶中，以及高架的大弯道里，你都可以轻松地超过所有车辆。路特斯工程师调校的悬挂，给我的感觉就是既保持了赛道的风格，在高速变道时支撑相当的到位。在日常驾驶的时候，又不会让你觉得不舒服。并且当时速达到100码后，明显能感觉到空气动力学开始介入了，这7组空气动力学风道果然名不虚传。另外，坐在车内这种内饰的豪华氛围，真的很难让人相信这是一台路特斯的超跑。