ELETRE的车尾夸张之余又有一些收敛。相比激进的车头，ELETRE的车尾则更偏向简约的风格。要说最显眼的设计，自然还是中间干脆利落的贯穿式尾灯，以及两侧的空气动力学镂空设计，造型与路特斯自家的纯电超跑Evija有着异曲同工之妙。
相比于及其夸张的外观设计，ELETRE的内饰设计则显得收敛很多。内饰层面，ELETRE和如今一众新势力一样采用了极简的内饰风格，整个内饰布局以环抱式结构为主，一块大屏加不规则的方向盘造型设计营造出了很浓厚的简约范。
作为路特斯第一款纯电动SUV，ELETRE性能同样是大家关注的重点。在前后EDS双电机的助力下，ELETRE可获得675kW的总功率，0-100km/h加速时间仅需2.95秒，0-200km/h加速时间小于12秒，最高时速可达260km/h。以这样的加速水平来看，ELETRE已经完全超越了兰博基尼Urus，能与之一战的可能只有特斯拉Model X Plaid版了。