正式基于此，路特斯已然成为市场先锋，谈及车企未来发展布局之际，宋清辉也对《一品汽车》表示：“一旦以智能化拓宽车的边界，将车打造成真正的AI产品，车企就能够改变人和车之间的关系，而这正是路特斯瞄准的方向，过去一段时间，我们看到路特斯的产品是首批搭载流媒体后视镜的量产车型，Eletre用智能传感器取代了传统外后视镜，此举为驾驶员提供更大的动态视野和安全提醒，同时也能有效降低风阻，提升续航。”
路特斯集团首席执行官冯擎峰先生
如果说CES的前沿技术展示与产品应用决定品牌的基础宽度，那么工厂制造实力则直接决定品牌上限定位。过去一段时间，我们看到元宇宙、数字孪生概念在工业化领域兴起，更多的车企选择将工厂设备、生产流程等物理实体建模成数字形式打造孪生工，以此进行仿真优化，从而提高生产效率、降低成本。
而作为全球第一家全工序采用3D数字孪生技术进行规划、设计、建设的工厂，路特斯的全球智能工厂，将3D数字孪生技术应用于该工厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，涉及物流、工厂能源动力供应等多个系统，能够让工程建设、设备调试、产品开发、运营管理更加准确和高效，从而提高现实工厂运营效率，并保证产品品质。