外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。
测试车辆的左/右外后视镜均采用双曲率镜片,实测左外后视镜视野范围为23.5°,右外后视镜视野范围为17.9°,在测试过的同级别车型中均处于中下游水平。
在测试过程中,倒车雷达在0.8m处可感应到后方物体,持续蜂鸣阶段距离为0.3m。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,测试车辆持续蜂鸣提示距离与测试经验值略有差距。
前驻车雷达最远可在0.7m处感应到前方物体,持续蜂鸣阶段距离为0.3m,同样与测试经验值略有差距。
测试车辆配备360度全景影像,画面角度全面,图像清晰度出色,同时还提供了倒车随动辅助线,实用性出色。
车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者掉头的情况,这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度,能做到心中有数,从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测,测试车辆原地掉头的最小路面宽度为10.2m,其表现处于同级别中上游水平。