路特斯ELETRE的出现，也是在吉利收购了路特斯大部分股份之后，对产业和产品重组之后的产物。它的外形更像是一台纯燃油发动机，给人第一个感觉就是“肌肉强劲”，前脸采用了非常复杂的设计，硕大的运动前包围非常吸睛，充分体现了路特斯的超跑精神，只有全封闭的中网和棱形方块构成的“进气口”才证明了它是一台电动汽车，回旋镖式的LED日行灯很有设计感，是由多个小灯组构成，不仅醒目而且好看，跑车化设计的车头有着低至0.26cd的风阻系数，在空气动力学这块，路特斯一直拿捏的很到位。
路特斯ELETRE也有明显的超跑风格，并且和保时捷卡宴、兰博基尼Urus有几分神似，但是要比Urus更酷。流畅的车头、大倾角的A柱、刚劲有力的车身、溜背式的车尾以及旋风式大尺寸轮毂，这些设计元素组合在一起，就能给人“这车肯定很快”的直观感受。不过路特斯ELETRE是一台轴距达到了3019mm的大家伙，定位中大型SUV。
路特斯ELETRE的车尾两侧，也有造型夸张的空气动力学组件，可以让气流通过大口径的孔洞，提升车辆的动态性能，不过整个车尾的造型就偏向圆润，没有车头和侧面那般凌厉，纤细的贯穿式尾灯很有时尚范儿，不过缺少了巨大的排气筒总是一种遗憾，不过路特斯ELETRE毕竟是台纯电SUV，忍一忍吧！