从最初的理想ONE，再到如今的理想L8，在外观设计层面，理想汽车可以说是越来越得心应手。新车整体造型看上去大气、简约且富有科技感，属实拿捏住国内消费者审美。此外，无论是传统车企也好，还是造车新势力也罢，“套娃”设计可以说是屡试不爽，将理想L7、理想L8、理想L9三款车型放在一起，想必很难一眼辨别出来。这里有一个小细节，我们可以通过车侧的后车窗来分辨，后车窗大、拐角圆滑的是理想L9；而拐角尖状的是理想L8；后车窗小、拐角尖状的是理想L7。
细节方面，理想L8所采用的星环头尾灯可谓是一大亮点，视觉效果不仅极具科技感，同时还有着超高的辨识度。理想L8共分为三款车型，其中我们试驾的这台顶配Max版是配有激光雷达的，因此在车顶上方会有个“小犄角”，虽然初次见到会感到奇怪，但时间久了也并不影响整体美观。
车身颜色也是理想家族产品的一大亮点，理想L8提供7种车身颜色，每一种色调都很有质感。需要注意的是，绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及紫色特别版珍珠漆是要加价10,000元的。
轮胎方面，理想L8全系标配的是255/50 R20尺寸轮胎，而我们这台试驾车还选装了21英寸银灰双色轮毂，轮胎则采用的是米其林PS4 SUV，符合高端定位，规格为265/45 R21，视觉效果更加大气。
内饰：面面俱到
理想L8的内饰非常“造车新势力”，车内几乎没有太多的物理按键，大多数功能都集成在中控屏当中。同时，触手可及的地方全部采用软性皮质包裹，让车内富有档次感，相信这也是众多消费者看中理想L8的原因之一。
与多数车型不同，理想L8没有传统意义上的仪表盘，而是在方向盘上集成了一小块显示屏，仅用来显示一些常用行车信息。同时你也可以下滑菜单，用于驾驶模式、空气悬挂以及HUD抬头显示调节。另外，理想L8配备了巨大的HUD抬头显示系统，整体面积要大于全液晶仪表盘，内部功能显示较为丰富，包括导航、驾驶辅助信息以及时速/限速信息等等，使用习惯了还蛮好用的。