概念车采用以控制为核心的单座悬浮式内饰设计，体现了极星品牌的高性能理念。车身高度仅有1.07米，长度4.56米，极为修长的比例创造出强劲的视觉冲击力；大轮拱大前唇大尾翼的设计细节，造型大胆也凸显极致性能。同时，概念车也沿袭了极星的分体式大灯等家族化元素，具有较高的品牌辨识度。
不过，需要指出的是，Synergy的设计只是出于理念展示和前瞻性研究的目的，极星方面并没有将其投入量产的计划。
当然量产的新品也是有的，但不是车，是手机。
当晚，极星科技的首款手机产品Polestar Phone也正式上市。这款手机采用第三代骁龙8移动平台+16G运行内存+1TB存储的旗舰级配置。
这款手机真正的亮点在于，Polestar Phone一方面融合了主流AI大模型资源，在手机端即可调用丰富的AI功能，另一方面又能通过Polestar Link 实现车机与手机的无缝互联，实现AI赋能座舱，为智能座舱带来更大的想象空间。
极星手机的价格定在了7388元，并不便宜；再考虑到手机与汽车品牌的深入捆绑，极星手机想要在零售市场上量，更不容易。
但是，极星明智的将这款手机当成了同台上市的极星4双星互联版的限时赠品。当一款主流配置AI手机不要钱，7388元的定价就不是有点儿高，而是太低了。
极星造手机，当然不只是为了“交个朋友”。这部手机的上市让极星成为业内又一家加入“车（机）手（机）生态圈”的整车企业。基于极星All in One Polestar OS的理念，极星手机与车机之间可以轻松实现无感连接、无缝接力、硬件协同、算力共享，在车机上延续手机生态的良好体验。极星手机将成为极星汽车的“第六域”，真正实现手机和汽车的深度连接，实现更完整的用车体验。