如果说优秀的内饰用料与设计是门面功夫，那皮质包裹的NAVARA同平台全球power骨架座椅便是优秀用户体验的展现。宽大的座椅如同沙发版柔软，符合人体工学的设计能减轻驾驶者长途驾驶的劳累，高配车型提供电动调节更是加分不少。
动力要够“劲”
动力，皮卡的重要一环，引擎是否可靠、动力是否充沛，这都为用户在越野场景中提供信心。
锐骐7提供了柴油发动机以及汽油发动机。其中M9T柴油发动机由雷诺日产三菱联盟合资制造，大厂背书，动力澎湃；而拥有六大技术加持的4K31汽油发动机也能做到快、静、省。
两款发动机的自动挡车型均匹配采埃孚8AT变速箱，作为全球500强变速箱供应商的产品，与发动机可谓强强联手，为郑州日产锐骐7提供超强动力体验。
根正苗红，源于纳瓦拉平台
脱胎于高端纳瓦拉专业皮卡平台的锐骐7拥有豪门血统，根正苗红。超长距离严苛路况验证，符合严苛的日产AVES质量评价体系，质量有保证。此外，全系标配四轮通风盘碟刹及NAO陶瓷刹车片，拥有集成8项功能的ESC（电子车身稳定系统），行驶安全系数大大提高。
要破局，只能更加“内卷”
从成功例子可以看到，只有用心雕琢，才能赢得市场。毫无疑问，锐骐7找对了方向，优秀的外观设计、下重本的内饰用料、与时俱进的科技配置、可靠强劲的动力以及高端皮卡平台的背书，在造型、科技、动力、安心全方面“内卷”，突破寻常。我相信，凭借郑州日产对这一市场的理解和洞察，已破译了销量密码，为后发制人作出了周全的准备。