但你看到锐骐7的第一眼，便能感觉到它并不是一款商用车型。与城市SUV无异的前脸设计、用料搭配，让它摆脱了了以往皮卡给人的粗糙印象。时尚的设计风格，即便颜值要求极高的年轻用户，也不会抗拒将其开上路。这便是一次突破。
以前在皮卡上想看到镀铬饰条可不是一件容易的事。而锐骐7的中网，采用亮光镀铬与哑光镀铬搭配修饰，辐条融入了类似盔甲的设计，散发着符合皮卡的阳刚之气。搭配全系标配的LED日间行车灯和虎须雾灯，勾勒出虎啸山林的风范。
辅助装备标配的前雾灯拥有转向辅助功能，在转向时，对应转向前雾灯缓缓亮起，让照明范围进一步扩大，锐骐7照顾了本可被忽略的细节。这一配置，即便是目前主流的乘用皮卡也不多见。
皮卡最大的功能体现，在它的货箱。锐骐7提供两种货箱尺寸，对应车长与轴距都会有所差异。无论是商用还是家用，你都可以找到适合的车型，在功能性上，锐骐7并没有忘本。
郑州日产对于细节的讲究让人折服，如果你觉得标配的前双叉臂+后钢板弹簧悬挂结构不够舒适，四驱中高配车型提供五连杆后悬挂选装。只为提供更加优秀的行驶品质，在乘用化上，锐骐7是来真的。
同样用心的还有车身的细节，能方便乘客登上车辆的外置踏板、镀铬门把手，配置水平与城市SUV并没有差异。
全系标配尾厢防护架，并不止为了美观。防护架双侧配备6个固定挂钩，每一处细节在实用的同时也把颜值考虑进取了。
细节的处理往往更能感受到车企的底蕴，全系标配的货箱宝，既能有效保护车箱，在装载的时候能能有效吸收外界冲击力，也能防止车箱被腐蚀性物质侵蚀。虽说是乘用皮卡，但在功能性上的细节依旧是一丝不苟。
这才是乘用皮卡该有的内饰水准
之前很长的一段时间里，国内的皮卡仅作为载货的商业用途，一直是拉货的工具车，因此舒适性以及车厢的高级感基本与皮卡不沾边，内饰基本可以用“简陋“来形容。
锐骐7的内饰一改以往皮卡内饰简陋的刻板印象，这套内饰也是它的破局点之一。
毕竟目前在售的乘用皮卡，背后并没有轿车内饰设计的背景，无法塑造出一套如同轿车般舒适柔美的内饰情有可原。但这正是郑州日产背靠日产所获得的“护城河”——一套如轿车般舒适的内饰可谓顺手拈来。门板、座椅处的大面积菱形纹路皮质营造出豪华的内饰体验。