另外，锐骐7虎啸还配有钢制前后保险杠、涉水喉、蹬车踏板、AT轮胎、宽体轮眉、后拖车钩、分时四驱、前后桥电控伊顿差速锁、坦克掉头，7种驾驶模式；值得一提的是，前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，再加上专业底盘调校，使得锐骐7虎啸拥有232mm的最小离地间隙，33°接近角和25°离去角，让锐骐7虎啸不仅增加了整车的硬核越野能力，脱困能力大大增强。
高速行驶平稳 油耗低至6.6L 辅助驾驶既便捷又安全
两家，两台车从北京丰葆路出发，全程大约308公里，一路向东直奔渔田七里海。我姐夫一家开的是轿车，在高速公路上可以按每小时120公里行驶速度前进，我们的座驾是一辆皮卡车，在高速公路上行驶是要按货车行驶速度前进（各地区高速公路要求不一样，这里仅供参考），怕耽误姐夫一家人晚上看渔火（烟花），就让姐夫一家先行去渔田，我们在后面慢慢开。这样，不仅可以遵守高速公路安全规定，还能体验到锐骐7虎啸在高速公路上行驶时的驾驶感受。
妻子和儿子坐在锐骐7虎啸的后排，我理所当然成为了驾驶员。话说，锐骐7虎啸在高速公路上的驾驶体验和乘坐感受真的很棒，你很难挑出毛病。以100公里/小时匀速行驶在高速公路上，雷诺日产三菱联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱，在动力和油耗上的表现淋漓尽致。锐骐7虎啸加速有力，行驶平稳，打转向超车，这时变速箱很聪明的意识到你要加速超车，降挡，转速提高，超车动作一气呵成，没有一点拖泥带水的感觉。在高速公路匀速行驶时，表显综合油耗为6.6L，动力和油耗没得说。