两家，两台车从北京丰葆路出发，全程大约308公里，一路向东直奔渔田七里海。我姐夫一家开的是轿车，在高速公路上可以按每小时120公里行驶速度前进，我们的座驾是一辆皮卡车，在高速公路上行驶是要按货车行驶速度前进（各地区高速公路要求不一样，这里仅供参考），怕耽误姐夫一家人晚上看渔火（烟花），就让姐夫一家先行去渔田，我们在后面慢慢开。这样，不仅可以遵守高速公路安全规定，还能体验到锐骐7虎啸在高速公路上行驶时的驾驶感受。
妻子和儿子坐在锐骐7虎啸的后排，我理所当然成为了驾驶员。话说，锐骐7虎啸在高速公路上的驾驶体验和乘坐感受真的很棒，你很难挑出毛病。以100公里/小时匀速行驶在高速公路上，雷诺日产三菱联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱，在动力和油耗上的表现淋漓尽致。锐骐7虎啸加速有力，行驶平稳，打转向超车，这时变速箱很聪明的意识到你要加速超车，降挡，转速提高，超车动作一气呵成，没有一点拖泥带水的感觉。在高速公路匀速行驶时，表显综合油耗为6.6L，动力和油耗没得说。
除了优异的动力和油耗表现外，锐骐7虎啸的辅助驾驶功能用起来很便捷。设定100公里/每小时车速，打开ACC自适应巡航、车道偏离预警和前碰撞预警系统后，这套辅助驾驶功能在高速公路上用起来很便捷。锐骐7虎啸配备的ACC自适应巡航、车道偏离预警和前碰撞预警系统分别有多级可调，我把ACC自适应巡航调到灵敏状态，其余两项调成标准状态，当前方车道50-80米内有车辆时，ACC自适应巡航和前碰撞预警会通过车辆前方雷达告知车辆电脑，将车速降低，并保持与前车相对安全的距离行驶。但需要注意的是，驾驶员要时刻将右脚放在刹车上，进一步确保行驶的安全性。
另外，在高速公路长时间驾驶车辆时，由于驾驶员注意力不集中，会产生疲劳感，致使车辆离开本车道行驶，易发生交通事故。锐骐7虎啸配备的车道偏离预警功能，可以将车辆在即将偏离本车道时，第一时间通过方向盘自回位和报警声音通知驾驶员，已减少交通事故的发生。通过本人亲自驾驶体验后，锐骐7虎啸配备的ACC自适应巡航、车道偏离预警和前碰撞预警系统用着不仅便捷，还更安全，让驾驶员及同行者都更加安心。