1978年，第二代280ZX（S130）登场。没有选择在发动机上精进，而是注重提升舒适度。天鹅绒内饰、柔软的座椅和高级音响系统为驾驶者和乘客带来奢华享受，但这导致车辆整体重量增加，对速度造成负面影响。尽管如此，280ZX还是受到了多数车迷的好评。1979年，《Motor Trend》杂志将其评选为年度进口车。
1983年，第三代日产300ZX（Z31）上市。它的造型有了很大改变，车身更加方正，车头偏向楔形，车灯采用了跳灯的设计。这种风格在当时比较流行。
1985年，日本与美国签订广场协议，日元大幅升值。对于美国来说，购买一辆进口的日产Z系列车型就更贵了。这迫使Z系列放弃性价比路线。象征着性价比的直列6缸发动机已经不能再使用，取而代之的是更加高级的3.0L V6发动机，马力达到231匹。
到了1989年，日元升值带来的影响依旧存在。所以日产延续目标，继续打造具有高级感的跑车。使用Cray-II超级计算机的CAD软件设计了新一代车型，使双涡轮增压发动机能够与发动机舱完美契合。考虑到时代的审美已经改变，第四代300ZX（Z32）放弃了以往的造型，改为宽体低趴。车身流线型增强，更具动感。这一代深得人心，于1990年荣获《Motor Trend》年度进口车和十大性能车之一的荣誉。