在内饰上，作为概念车的大众ID.AERO足够吸睛，根据此前官方发布的内饰图来看，采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口采用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度，两侧门板采用菱形纹路设计，看上去很有档次感。不仅如此，液晶仪表镶嵌在中控台内，全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，而且预计还会增加HUD抬头显示功能来进一步提升了车内的科技化氛围。与ID.系列其它车型相同，大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换挡机构。
虽然发布会并未发布ID. AERO的具体配置，根据以往的ID.车型，可以了解到它将配备包括IQ.DRIVE自动驾驶辅助系统、IQ. Light智能灯光系统等人性化科技配置，以及增强现实抬头显示（AR HUD）、全触控方向盘、MOSC 4.0智慧车机系统、ID. Light智能交互式灯带等领先的智能座舱新科技。
在车身尺寸上，它的长宽高4975/1897/1528mm，轴距2966mm，和同级对手相比数据非常不错。在续航表现上，据说量产后新车将配备77千瓦时电池，续航里程可达620公里（WLTP），而量产版车型预计将于2023年下半年在中国市场推出。除了常规三厢版轿车外，新车未来还有可能会推出旅行版和GTX高性能版。