除了动力架构上的变动外，新一代 C 43 4Matic Estate 所配置的 AMG Performance 4Matic 全时四轮驱动，则是以前 31 后 69 的扭矩分配方式 ，较偏向于后轮的输出设定可降低转向不足的可能性。同时新一代 C 43 4Matic Estate 更具备了后轮转向系统，除了可增加低速转向的灵活度外，在时速 100 公里以上时亦透过与前轮成同方向转动，进一步提升操控的稳定性表现。而 AMG Ride Control 可变阻尼悬挂系统则可透过驾驶模式或是独立进行调整，依据驾驶的需求设定悬挂反应，使其可兼顾日常使用或是激烈操驾需求。
新一代 C 43 4Matic Estate 采用了黑色皮质包覆搭配红色缝线的内饰设定，并拥有 AMG 专属平底真皮多功方向盘，下方两侧具备了一般车型缺乏的 AMG 专属方向盘操控按键，可针对车辆设定进行快速调整。
12.3 吋全数位仪表除了可切换显示风格外，还可提供相当丰富的车辆相关信息，且皆为全中文化显示界面，让驾驶判读各项数据更为容易。
采 MBUX 2.0 多媒体系统的中央 11.9 吋触控荧幕，除了具备原厂中文导航系统外并拥有 MBUX 扩增实境导航机能，且支援 Google 图资及 OTA 在线更新，专属的 AMG 性能表现除了可实时显示车辆的动力输出及相关数据外，还可进行车辆的加速测试。
新一代 C 43 4Matic Estate 座椅采用黑色皮质包覆搭配红色缝线设定，同时安全带亦改采红色配置，前座椅具备 AMG 专属徽饰，试驾车款额外选配了具备通风及加热机能的前座椅。
新一代 C 43 4Matic Estate 后行李厢具备 490 公升的基础容积，若是将后座全数倾倒后则可进一步放大至 1,510 公升的水平。
整体来说，新一代 C 43 4Matic Estate 除了显见的外观及内饰变动外，重点仍在于其动力及底盘的设定，都已较前代车款更向 Mercedes-AMG 靠拢，前代车款的车型设定特色可说是介于一般车型与 Mercedes-AMG 之间，在拥有突出性能外仍兼顾了舒适需求，而新一代 C 43 4Matic Estate 已转化为更纯正的 AMG 车款，在每个面向上都有着全然性能取向的诉求设定。