而新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 车型最受消费者关注的焦点，莫过于其舍弃前代车款所搭载的 3.0 升 V6 双涡轮增压引擎，而改采原厂代号 M139l 的 2.0 升直列四缸汽油涡轮引擎，虽然引擎缸数及排气量皆有所缩减，但其却拥有较前代动力更强悍的输出，关键即在于原厂为其首度采用了源自 F1 的电子废气涡轮技术，透过电动马达的辅助下，使其在低转速时提供更高的流量，强化低速减轻迟滞反应，同时在驾驶停止加速或刹车时，仍能持续增压保持车辆再加速时的动力反应。
此外新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 亦加入了 48V 轻油电动力科技，可额外供输 14 匹马力。而根据原厂提供的数据显示，新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 具备了 408 匹最大马力及 500牛.米最大扭矩输出，并搭配 AMG Speedshift MCT 9G 双离合器变速箱以及 AMG Performance 4Matic 全时四轮驱动，其中 Sedan 车型可在 4.6 秒完成零百加速，此回试驾的 Estate 车型则稍慢 0.1 秒为 4.7 秒。
相较于前代车款来说，新一代 C 43 4Matic Estate 的动力输出特性可说是变得更为狂野，特别是其最大扭矩虽在 5,000 转才全数释放，但约莫自 3,000 转后的引擎推力即明显增加，而 408 匹最大马力更是在 6,750 转输出，引擎偏向中高转速域的输出设定，越到高转力量亦加强悍，且刻意塑造的引擎声浪亦相当浑厚，搭配双离合器变速箱的快速反应，充满了浓郁的性能化特质，较前代车款明显更加拥有 AMG 车款的性能化特色。