在与2024款腾势D9同时上市的腾势D9创领版上，其搭载了Pioneer智能幕墙，间隔前后排独立空间，配备可升降会议摄像头，当私密对话模式启动后，幕墙与后排车窗自动升起，前排会播放合适音量的背景音，保护后排对话隐私。后排乘客也可通过中央扶手屏一键启动BOSS TALK，实现前后排双向通话。
腾势品牌的2024 仰望星空与脚踏实地
在2月份的2024年腾势汽车用户沟通日上，赵长江公开发布了重磅的规划。他表示，腾势汽车2024年在品牌、产品、技术和服务等将全面超越进化。
腾势汽车将在3年内推出8款新车，而2024年，将有三款车型发布。而这三款新车分别是对标保时捷帕拉梅拉和迈巴赫S级的旗舰级轿车、2024年年底发布的全新SUV N9，以及一款大型猎装轿跑车。除了新车型外，2024年，腾势汽车还将对N7和N8车型率先进行OTA升级。
赵长江也直言，腾势N7在过去一年的表现不尽人意。“客观说，30万以上的纯电SUV，卖的好的并不多。国内市场非常卷，大家的竞争从30万来到了20万，甚至20万元内。2024年，我们对N7的价格策略是一步到位，我相信焕新后的N7会成为爆款。”
赵长江表示，2024年要回归商业的本质。未来几你，腾势将用D9在内的高端车型夯实在高端市场的定位，同时也让N7之类的产品肩负起走量的任务。曾经有一位新势力车企的创始人表示，一个汽车品牌所能覆盖的价格带是有限的。当交流到这个话题时，赵长江说“这个说法对也不对。”
“首先腾势高端的定位不会变，我们的重心始终在30万到80万元的价格区间。我们要做的是在不同的价位段都能保持性价比，在获得合理利润区间的同时，做最好的服务。我认为，用户在选车时，除了考虑品牌的定位，最重要的是在价格与产品力之间找到最优的选择。”赵长江说道。