一般而言，豪华MPV追求的是舒适，对动力要求并不高。不过豪华MPV的尺寸本来就大，要是加上电池包整车的重量将会达到一个略微恐怖的数字，像我们试驾的这台腾势D9 DM-i四驱版来说，它的车重就达到了2.66吨，因此动力在它面前也显得颇为重要。
先来说说它的动力参数，腾势D9 DM-i四驱版本发动机方面依旧是那台混动专用的1.5T发动机，发动机功率为102kW；电机方面搭载前后双电机组合，前电机170kW，后电机45kW，官方的百公里加速为7.9秒。
这套混动系统的逻辑基本上在电量充足的情况下会优先用电，因此纯电驱动的腾势D9开起来还不错，电机响应迅速，起步提速有很好的提速感。
不过它的绝对速度还是弱一些，会让人感觉动力不太够，要超车的话需要深踩一下，这里它配备的后电机动力稍微弱了些，后电机动力翻倍那么它的动力绝对能够让你无法挑剔。当然，后电机功率提升那么它的能耗相应的也会变大，所以需要一个平衡。