D9的外观设计独特，方正的车身、大型电动滑门、宽敞的车窗以及前后独特的格栅设计，使其在众多新款小型货车中脱颖而出，如沃尔沃EM90/ZEEKR 009和丰田Alphard/Vellfire twins等。而近乎平坦的车顶设计则最大化了内部空间，大型全景天窗则让车厢内更加通风明亮。
在动力方面，D9在中国市场提供了插电式混合动力和纯电动两种版本。插电式混合动力车型搭载了涡轮增压1.5升汽油发动机，并提供前轮和全轮驱动选择。根据电池容量的不同，提供了20.39千瓦时和40.06千瓦时两种选择。内燃机可输出137马力和170磅-英尺的扭矩，而前置电机的额定功率为228马力和251磅-英尺。选择全轮驱动车型时，还配备了一个后置电机，可产生60马力和81磅-英尺的功率。前轮驱动版本的综合输出功率为296马力和421磅-英尺，能在9.5秒内加速至62英里/小时。而升级到全轮驱动模型后，综合输出功率提升至401马力和502磅-英尺，将加速时间缩短至7.9秒。
在纯电动版本方面，Denza D9同样提供前轮驱动和全轮驱动两种选择。两者都配备了一个308马力和266磅-英尺的前置电机。升级到全轮驱动版本后，后电机可产生60马力和81磅-英尺的功率，总功率达到369马力和347磅-英尺。前轮驱动版本的加速时间为9.5秒，而全轮驱动版本则能在6.9秒内完成0-62英里/小时的加速。两者都使用了一个103.4千瓦时的LFP电池组。