另外，还有比亚迪旗下高端MPV腾势D9将于近日上市；前不久，极氪发布第二款车极氪009官图，新车定位纯电豪华MPV；此外，还有长城的高端新能源品牌魏牌也将推出两款PHEV的MPV车型，一款大型商用、一款中大型家用。
此前，荣威有关人士对中车网表示，基于对大家庭用户的反馈以及对市场趋势的判断，荣威认为，“可以预见，未来将有越来越多的大家庭用户出现，对于大家庭用户来说，传统的5座轿车和SUV已经不能满足居家旅行的需求，驾乘舒适且有着大空间的MPV才是首选。”
乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时表示，目前MPV市场呈现显著的高低端分化趋势，MPV的“工具车”功能正被弱化或取代，导致中低端市场快速没落。而随着家庭生活品质的提升，消费者对高端MPV的需求不断扩大，而这也是相关产品相继涌现的原因。
乘联会最新数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%。其中，MPV市场零售量为8.3万辆，环比增长6.2%，成为7月唯一环比上涨的细分市场。
荣威新能源转型提速
另一方面，电动MPV的推出还存在荣威加快新能源转型的考量。前不久，荣威方面同时发布珠峰、星云两大架构，并表示，将基于全新技术底座，推出多款更适合中国家庭的中高端新能源车型。
其中，荣威内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布，还有内部代号为EP39的新能源轿车，将基于上汽三电技术和整车架构进行开发，提供纯电和超级混动两个动力版本，据称，纯电版将搭载上汽最新、最先进的三电技术，混动版馈电油耗将低至4升级。