2022年8月，问界M7正式开启交付，彼时的指导价是31.98万元起，而今年9月份上市的2024款问界M7，指导价已经降至24.98万元，足足有7万元的差价，这对消费者来说十分有吸引力。降价是今年新能源市场的主旋律，电池采购成本大幅下降，加上车企之间比谁更卷，纷纷用利润换市场份额，特别对改款前的问界M7来说，急需销量提振的措施，降价是必选的一条路。
除了更香的价格，此次2024款问界M7在空间布局上不再激进的只提供六座版车型，加上了对普通消费者接受度更高的五座版本，此举为订单量带来了直接作用。根据余承东提供的数据显示，截止到10月7日10点的订单中，五座车型的占比达到了81%，虽然六座版的二排座椅功能更多，但从数据来看，消费者对五座车更加偏爱。
华为光环：Mate 60火了之后，问界M7直接受益
被美国制裁之后，大家都觉得中国自研芯片的进度没那么乐观，不料华为Mate 60 Pro横空出世，点燃了中文互联网，那几天的华为有着惊天的流量，所以大家能想象在Mate 60 Pro推出后华为的第一个发布会该会有多大的关注？然而这场发布会并没有出现关于芯片任何消息，问界M7成为主角，余承东给了这款新车充足的时间，足足讲了一个多小时，为问界M7带来了超乎想象的关注，从而正式站上了风口，而鼓风机就是华为。
虽然华为一直对外宣称不造车，但是它的触手已经伸到了汽车制造领域的每一个角落。问界M7的车内，随处可见“HUAWEI”的Logo，电机电控、驾驶辅助系统、音响系统、车机系统等都是华为深度参与研发和制造的，再加上华为本身还背负着一些民族情怀的情愫，因此问界M7成为站在华为肩膀起飞的幸运儿。