问界新M7的安全性一时间备受质疑。5月6日，AITO汽车发布了一篇说明——问界M7山西运城交通事故相关技术问题说明。在这篇说明中，AITO汽车除了表示对此次交通事故深感痛心外，更针对AEB、起火原因、安全气囊、车门等问题进行了详细的技术说明，以“摆事实、讲道理”的方式回应舆论对问界新M7的质疑。
其中，一些在此之前不太被注意的数据更加值得关注，比如事故车辆碰撞发生时车速115km/h等。而这，或许才是该交通事故严重后果的重要原因之一。“115公里时速碰撞对任何一个车型都是极大挑战，超出法律法规和设计标准”，一位资深汽车工程师对《财圈社&道哥说车》编辑表示。
当然，很多时候，公众也许不会关注到这样的数据，毕竟高速路上115km/h不算罕见的速度，因此当事故发生时，背锅的往往是车辆自身的主动安全或被动安全，而车企自然也成了被抨击的对象，甚至成为被有意抹黑的对象。更重要的是，没有底线的抓“背锅侠”或许也会削弱用户的安全意识甚至看待事物的理性。